Kołdaczka zmienia bieg, a zakręt przy Żupniczej zyskuje nowy ślad

Na ul. Kołdaczka w Sławkowie widać już, że to nie jest zwykłe łatanie drogi, lecz przebudowa, która zmienia sam układ skrzyżowania. Roboty weszły w etap profilowania zakrętu przy Żupniczej, a wraz z nimi pojawił się nowy przebieg fragmentu jezdni po wschodniej stronie. To właśnie ten detal ma odciążyć ruch i poprawić bezpieczeństwo kierowców oraz pieszych. Za chwilę okaże się, że to tylko część znacznie większej układanki, liczonej w kilometrach, milionach złotych i latach planowania.

• Zakręt przy Żupniczej przestaje być starym problemem drogowym
• W Sławkowie droga już wcześniej przeszła długi odcinek modernizacji
• Ronda mają domknąć układ dróg przy łączniku do Euroterminalu

Zakręt przy Żupniczej przestaje być starym problemem drogowym

Na skrzyżowaniu powiatowej ul. Kołdaczka z drogą gminną – ul. Żupniczą – roboty skupiają się dziś na poprawie geometrii drogi. Część odcinka zostaje w dotychczasowym śladzie, ale fragment ma zostać poprowadzony inaczej, po stronie wschodniej. Taki zabieg nie jest tylko technicznym detalem. W terenie oznacza łagodniejszy zakręt, lepszą czytelność trasy i mniejsze ryzyko niebezpiecznych sytuacji, zwłaszcza tam, gdzie droga spotyka się z ruchem pieszym.

Zakres prac jest szerszy niż samo ułożenie jezdni. W planie znalazły się także kanalizacja deszczowa, przebudowa istniejącego rowu odwadniającego oraz kanał technologiczny. To właśnie te elementy zwykle przesądzają o tym, czy nowa droga będzie trwała i odporna na problemy po większych opadach. W Sławkowie widać więc nie tylko modernizację nawierzchni, ale też próbę uporządkowania całego układu odwodnienia i infrastruktury podziemnej.

W Sławkowie droga już wcześniej przeszła długi odcinek modernizacji

Obecny etap nie pojawił się znikąd. Pierwsze prace przy drogach powiatowych ruszyły w połowie lutego 2025 roku i objęły około 6 kilometrów tras na terenie Sławkowa. Roboty prowadzono etapami na ul. marsz. Józefa Piłsudskiego od ul. Okradzionowskiej, na ul. Wrocławskiej, a także na ul. Hrubieszowskiej, ul. Niwie i ul. Groniec do numeru 9.

Tamten etap obejmował między innymi frezowanie starej nawierzchni i układanie nowych warstw asfaltu. Do tego doszły prace przy chodnikach oraz budowa nowych odcinków infrastruktury pieszej. Dla osób poruszających się po mieście oznaczało to nie tylko świeższy asfalt, ale też bardziej uporządkowaną przestrzeń przy jezdni, co szczególnie widać tam, gdzie ruch pieszy i samochodowy krzyżują się codziennie.

Ronda mają domknąć układ dróg przy łączniku do Euroterminalu

Całe przedsięwzięcie ma wartość ponad 25 mln zł i jest realizowane dzięki środkom pozyskanym przez powiat będziński z rządowego Programu Inwestycji Strategicznych. W tle tej inwestycji ważna była współpraca starosty będzińskiego Sebastiana Szaleńca i burmistrza Sławkowa Rafała Adamczyka, bo droga powiatowa musiała zostać dopasowana do miejskiego łącznika pomiędzy drogą krajową nr 94 a Euroterminalem oraz stacją PKP LHS.

Najbardziej widoczny finał ma nadejść wraz z budową dwóch rond. Jedno powstanie na skrzyżowaniu ul. Hrubieszowskiej z ul. Szerokotorową, drugie na styku ul. Groniec i ul. Niwy, w rejonie przystanku autobusowego „Niwa”. To właśnie te elementy mają spiąć przebudowywane odcinki z nowym układem komunikacyjnym. Zakończenie całego zadania planowane jest na listopad 2026 roku.

Miasto wsparło ten etap inwestycji kwotą 600 tys. zł przekazaną jako dotacja celowa dla Powiatu Będzińskiego. Środki zabezpieczono uchwałą Rady Miejskiej z 26 czerwca 2025 roku. W efekcie w Sławkowie powstaje największe zadanie inwestycyjne na drogach powiatowych w powiecie będzińskim od wielu lat, a jego znaczenie wykracza daleko poza samą ul. Kołdaczka.

na podstawie: UM Sławków.